但媒体带来的压力实在是太大了，NASA放弃这个要求。
于是吉祥航天的卫星直播，能被全世界的人看，但听不见任何声音，也没有人解说。
这是各方斗争最后的结果。
等NASA的内部营救通道打开，召开的国际航天电话会议，杨吉祥也受到邀请。
NASA宣布最新进展，6名宇航员还活着，但情况不太好，两人骨折，已经做了急救护理。
乘员舱有空气循环系统，少量的水，大部分补给品都放在物资舱里，没有发射出来。
歪斜的火箭能接受地球指令，发动机受损离线了1台，燃油没有泄露，暂时不敢动，就怕发动机再震动一下，地陷更深，谁也不知道地下还有没有空洞，万一歪的更厉害，火箭恐怕直接砸地上爆炸。
乘员舱可以打开，但打开了也没有用，他们返回不了几十米高的火箭顶部，也打不开物资舱的门。
最关键的是白天月球表面130℃，晚上-180℃，航天员没有办法长时间出舱。
靠着仅剩的水和食物药物，他们大概能撑1个月时间，如果还是没人救的话，他们只能想办法放掉火箭燃料，或者想办法进入物资舱，最多还能苟活1年的时间。
所以，这是一场现实中的《月球救援》。
救，肯定是要救的，就看怎么救。
主持会议的联合国相关官员问杨吉祥：“吉祥航天愿意提供援助吗？”
杨吉祥说：“我可以在力所能及的范围内提供援助，包括共享这几颗通讯卫星的通讯信道。”
“我指的是发射航天器登陆月球，将NASA的宇航员带回来。”
“那我需要NASA和SpaceX的完全配合，向我开放全部权限，共享月球信息，包括星舰着陆后的全部数据，因为我也没有登过月球，也很危险。”
这个要求合情合理。
但SpaceX不乐意了，他们不想交出权限。
马斯克想自己营救，他可以发射另外一艘星舰前往月球，将这批受困的宇航员带回来。
NASA执意自己想办法，不允许其他国家的人插手，电话会议上其他人无可奈何。
这次，大量美国媒体又开始赞扬NASA和马斯克有担当。
肯N迪发射中心，猎鹰重型紧急在发射台安装，灌注燃料，发射检查，效率非常高，媒体们夸他们是“美国速度”。
救援计划宣布后，全世界的观众们松了一口气。
但得知救援计划里没有欧洲，俄罗斯，中国的宇航局和吉祥航天的帮助，大家又表示担忧。
“我跟他们说，我可以在力所能及的范围内提供帮助，但NASA说他们能自己搞定，所以我只能给大家搞搞视频直播了，祝NASA救援顺利。”
杨吉祥在微薄上这么写，得到了大家的感谢，他在整件事上挑不出毛病来。
8月1日，SpaceX救援箭来到月球上方环绕，寻找到合适的角度后，开始下降。
这是一艘猎鹰重型可分离式火箭，在月球上空对登陆舱进行分离，推进舱继续围绕月球轨道环绕。
这就是1969年的NASA登月方法，等登陆舱完成救援任务，再飞回太空，与推进舱连接起来，再返回地球。
救援登陆舱在距离1号落点2公里之外降落，NASA推测这一片是中空腐蚀的盐矿地质地带，所以要避开。
SpaceX的技术确实厉害，救援登陆仓顺利下降了，如同科幻片一样，稳稳落在月球表面。
两个救援人员走出来，踏上地球月面的一瞬间，直播频道里铺天盖地的叫好和掌声。
登陆仓侧边罩子打开，放下来一个带有框子的折叠车。
两人带着工具箱，开着折叠车到了1号星舰的乘员舱，和6人联系上。
里面打开舱门，分两波将人送走，伤员优先。
一切都很顺利。
但问题是，2公里路面复杂，路程有点远，加上宇航员动作不敢太大，一来一去时间耽误的有点长，第二次返回时已经到了月球的夜晚，温度急速下降，返回救援仓时都零下20℃了。
另外，月球上没有空气，没有风，所以月尘十分锋利，如同细微的小刀子，而且带着静电。
这片区域的月尘因为火箭的到来，浓度实在是太大了。
在他们来来往往的过程中，大量月尘吸附在宇航服身上，如同脏兮兮，黑乎乎的煤灰，被带进登陆仓的舱门缝隙里，钻进了精密仪器里。
这导致舱门密封似乎出现问题，舱内压力一直控制不住，没法密封增压。
不能加压，就不敢起飞，就不能保持舱内温度。
即使空气循环功率开到最大，也无济于事，系统里十几个BUG，根本来不及消除，多处设备失灵，系统报警。
越是折腾，越紧张。
越紧张，越容易慌乱。
出大事了。
8个宇航员被困在救援登陆仓里，安全是安全，可是飞不了。
第二天太阳出来，他们出舱检修，还是没能解决。
第四天，NASA终于不得不承认，他们的救援人员也被困在月球上。
全世界一片骂声。
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